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閱覽次數:3430        發布時間:2014/6/24 7:05:26

股票涨跌影响总资产 www.995794.live 武漢較低的物流本錢而選擇落戶,絕非.美的.順達物流公司幾家企業。昨日多家在漢投資的企業,談起選定武漢設廠的一大緣由,均標明重視物流本錢優勢。
  往年5月份,武漢順達汽車部件無限公司新工場完工,來歲1月可望正式投產。昨日,這家由3個世界500強企業配合投資組建的汽車零部件工場拿出武漢“物流賬”:從武漢運輸產物到全國,比從廣州運輸,零部件發賣價錢可降低3%-4%,這相當于新增了3-4個百分點的毛利潤。
  新近,順達進入中國時,在廣州設立第一個工場。跟著中國車市的逐步衰亡,一個廠缺乏以支持中國營業,武漢物流開端尋覓第二個工場地,公司在全國調查過許多城市,包含上海、南京、鄭州、西安等等,最終照樣選擇了武漢。
  零部件是“大塊頭”不抗壓,空運價錢貴,這成為物流費用下降3-4個百分點的珍貴空間。今朝,武漢境內的京珠滬蓉等多條高速能知足物流需求。
  依據武漢萬寶井的方案,到“十二五”在漢的產值約達15億元,假如運費能節儉4%閣下,每年能省出6000萬元,按在漢投資5億余元的程度,8年多就能發出投資。
  往年在武漢工業園增資擴產的蘇泊爾,也坦陳從武漢輸送產物,比從總部杭州要廉價:向北、南、西運輸,武漢比杭州延長750公里,這750公里的運費攤到每口鍋中,能節儉1%的破費。按年產值30億元盤算,每年浪費運費3000萬元。
  來漢投資的企業表現,武漢物流本錢極具優勢,應當在其他政務、商務本錢方面想方法下降,起到凸顯而非抵消物流優勢的感化,為武漢招商引贊助力。武漢公路物流基地是大型公路物流基地,與航空基地、鐵路物流基地一起,構成了武漢主城物流樞紐的骨架。與四港區一起,形成了我市“水陸空”聯運的無縫銜接物流網絡。而昨天開工的項目,是公路物流基地的重點項目。武漢將打造采購及展示交易平臺,不僅滿足周邊地區批發商的需求,還可讓消費者享受“一站式采購”的便捷和實惠

 

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